国际能源机构（International Energy Agency）负责人10月14日在接受普氏能源资讯（S&P Global Platts）采访时表示，尽管亚洲有复苏迹象，但全球石油需求至少要到2022年才能恢复到之前约1亿桶/日的水平。

国际能源机构执行董事法蒂赫·比罗尔（Fatih Birol）在10月14日日本氢能源部长级会议召开之前，接受普氏能源咨询的书面采访时说道：“现在要知道需求何时或者是否会恢复到2019年1亿桶/日的水平还为时过早，但根据我们对2020年和2021年的预测，这种情况不会在2022年之前实现，可能还要更迟才能恢复。”

“亚洲经济体是最早受到新冠肺炎疫情的影响，也是最早摆脱封锁的地区之一。展现了一个明显的V型复苏。”比罗尔说道，“在中国这个世界第二大石油市场表现得尤为明显，中国在2020年下半年的石油需求已经高于一年前。”

现在说石油需求达到峰值还为时过早

当被问及石油需求峰值时，比罗尔说：“现在说需求已经达到峰值还为时过早。”他说，IEA目前预计，2020年全球石油需求将下降逾800万桶/日，然后在2021年回升逾500万桶/日，这意味着2021年的需求将比2019年减少近300万桶/日。

比罗尔说：“赤字的很大一部分原因是航空业的危机，我们不知道喷气燃料的需求会以多快的速度恢复。但是，在其他运输部门，如乘用车、卡车和航运，以及石化产品，预计会有长期增长。”国际能源机构目前预计，2025年全球石油供应量将比此前预计的降低约200万桶/日。他说：“如果投资下降的持续时间更长，那么生产缺口将更大。如果世界经济能像我们所希望的那样迅速复苏，那么石油需求也将迅速复苏。但如果投资受到限制，则只有少量的闲置产能可以缓冲风险。”

“前所未有”的势头

比罗尔说，国际能源机构看到了“前所未有”的发展势头，尽管技术成本仍然是阻碍氢气商业化的主要障碍，他们仍预计氢气将在全球清洁能源转型中发挥关键作用，他说：“氢背后的动力是前所未有的；氢的情况在许多方面都与10年前的风能和太阳能光伏发电类似。举个例子，目前我们的电解装机容量约为170兆瓦，但一系列项目将在2023年前将这一容量提高到3千兆瓦左右。氢气到那时似乎可以发挥低碳能源的作用。”。

然而，比罗尔也提到，技术成本阻碍了氢的广泛应用。他说：“低碳氢气的生产成本仍然很高，它在成本上与传统的氢气相比没有竞争力，尤其是在传统上氢需求量很大的行业。在新的领域如燃料电池汽车和卡车等应用氢气的成本仍然很高。”

比罗尔指出，随着电解槽等几项氢技术开始大规模应用，成本正在下降，但他表示，氢气仍将需要特定的基础设施，需要协调各行业的国际标准和法规，以便进行必要的投资。当被问及氢何时成为商业商品时，比罗尔说：“很难确定一个日期，但如果低碳氢要发挥作用，国际氢贸易需要尽快开始。”

液化天然气的经验教训

比罗尔说：“尽管氢和液化天然气在技术方面有些不同，但全球液化天然气市场成功增长的经验教训是可以借鉴的。发展氢市场需要一个新的框架来认识和处理这些特点。”他补充说，日本、澳大利亚和北海国家正在努力开发第一批氢市场，这可能在未来十年内实现。

比罗尔说，在亚洲，几个国家正在采取措施来促进氢气的使用。过去几年韩国和中国在运输领域做出了努力，2019年，中国和韩国占全球燃料电池汽车销量的70%。

“氢有可能在全球清洁能源转型中扮演关键角色，”他说。“它可用于许多不同的应用领域，如钢铁或化学品生产、重型运输、航运或航空等领域，并在其他低碳替代品有限的情况下实现减排，”他补充说，氢可以在电池中比其他能量储存更长时间，这可以帮助整合更多可再生能源。