知海观点
zhihai Views
1月(截至到25日),全球二手船交易量133艘/564万载重吨,总金额18亿美元,金额已超过去年1月份的两倍。二手船平均船龄11年,过去五年历年的二手船平均船龄也稳定在11年。 二手船交易的主要买方来自日本、中国、希腊、荷兰等国,交易额分别为4.5亿美元、2.4亿美元、2.4亿美元、2亿美元;主要卖方来自中国、希腊、丹麦、日本等国,交易额分别是3.6亿美元、2.1亿美元、2.1亿美元、1.5亿美元。 散货船。二手散货船交易量35艘/221万载重吨,成交金额4.9亿美元,占二手船总金额的27%。成交船型以Supramax(40k-65k)和Panamax(60k-85k)为主,分别成交12艘/1.5亿美元、15艘/2.6亿美元。 油船。二手油船交易量33艘/214万载重吨,成交金额5.5亿美元,占二手船总金额的30%。成交船型以MR型和Suezmax为主,分别成交11艘/2.2亿美元、6艘/1.8亿美元。 集装箱船。二手集装箱船成交量12艘/68万载重吨,成交金额3亿美元,占二手船总金额的17%。
1月(截至到25日),全球二手船交易量133艘/564万载重吨,总金额18亿美元,金额已超过去年1月份的两倍。二手船平均船龄11年,过去五年历年的二手船平均船龄也稳定在11年。
二手船交易的主要买方来自日本、中国、希腊、荷兰等国,交易额分别为4.5亿美元、2.4亿美元、2.4亿美元、2亿美元;主要卖方来自中国、希腊、丹麦、日本等国,交易额分别是3.6亿美元、2.1亿美元、2.1亿美元、1.5亿美元。
散货船。二手散货船交易量35艘/221万载重吨,成交金额4.9亿美元,占二手船总金额的27%。成交船型以Supramax(40k-65k)和Panamax(60k-85k)为主,分别成交12艘/1.5亿美元、15艘/2.6亿美元。
油船。二手油船交易量33艘/214万载重吨,成交金额5.5亿美元,占二手船总金额的30%。成交船型以MR型和Suezmax为主,分别成交11艘/2.2亿美元、6艘/1.8亿美元。
集装箱船。二手集装箱船成交量12艘/68万载重吨,成交金额3亿美元,占二手船总金额的17%。